Vérifiez vos pneus au moins une fois par mois.
Vérifiez également la pression de la roue de secours.
Procédure de vérification
Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour vérifier la pression des pneus. Vous ne pouvez pas vérifier à l'oeil nu si vos pneus sont correctement gonflés. Les pneus radiaux peuvent sembler suffisamment gonflés alors qu'ils sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression des pneus à froid. Cela signifie que votre véhicule ne doit pas avoir roulé pendant les 3 heures qui précèdent ou qu'il ne doit pas avoir parcouru plus de 1,6 km. (1mile)
Retirez le bouchon de la tige de valve du pneu. Pressez le manomètre contre la valve pour mesurer la pression.
Si la pression à froid correspond à la pression recommandée indiquée sur le pneu et sur l'étiquette d'informations de chargement, aucun réglage n'est nécessaire. Si la pression est faible, ajoutez de l'air jusqu'à la valeur recommandée.
Si vous avez ajouté trop d'air, libérez la surpression en appuyant sur la tige métallique au centre de la valve. Vérifiez à nouveau la pression à l'aide du manomètre. Pensez à remettre les bouchons en place sur les tiges de valve des pneus. Ils évitent les fuites d'air en empêchant la poussière et l'humidité de pénétrer dans les valves.
AVERTISSEMENT
Pressions de gonflage des pneus recommandées à froid
Permutation des pneusFusible principal
Si le fusible principal a fondu, il doit être retiré comme suit :
1.Coupez le moteur.
2.Débranchez le câble négatif de la batterie.
3.Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus.
4.Remplacez le fusible par un fusible neuf du même calibre.
5.Procédez à la réins ...
Volant flex
■Conduite à gauche
■Conduite à droite
Le volant Flex contrôle la dureté de la direction selon les préférences du conducteur
et l'état de la route.
Vous pouvez sélectionner le mode de direction de votre choix en appuyant sur
le bouton correspondant.
â– Type A
â– T ...