Vérifiez toujours la pression des pneus (roue de secours incluse) à froid. Cela signifie que votre véhicule doit avoir parcouru moins de 1,6 km(1mile) au cours des 3 dernières heures.
Les pressions recommandées doivent être respectées pour garantir un confort de conduite optimal, la maniabilité du véhicule et une usure minimale des pneus. Pour connaître la pression appropriée des pneus, reportez-vous à la section " Pneus et roues " du chapitre 8.

■Conduite à gauche

■Conduite à droite
Toutes les spécifications (dimensions et pressions) sont indiquées sur une étiquette apposée sur le véhicule.
AVERTISSEMENT
Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important des pneus (70 kPa (10 psi) ou plus) peut provoquer une montée rapide en température, ce qui peut conduire à l'éclatement d'un pneu, au décollement de la bande de roulement ou à d'autres défaillances pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves, voire mortelles. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud ou après une conduite prolongée à grande vitesse.
ATTENTION
ATTENTION
AVERTISSEMENT
Gonflage des pneus
Un sous-gonflage ou un surgonflage peut affecter la durée de vie du pneu et la maniabilité du véhicule et conduire à une défaillance soudaine du pneu. Il peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures.
ATTENTION
Pression des pneus
Respectez toujours les consignes suivantes :
Entretien des pneus
Vérification de la pression de gonflage des pneusSi le moteur surchauffe
Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte
de puissance ou si vous entendez un cliquetis ou un cognement prononcé, le moteur
est probablement trop chaud. Dans ce cas, procédez comme suit :
1.Quittez la route et arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire ...
Description et fonctionnement
Description
Le système de commande de l'évaporation de carburant évite le stockage de vapeur
de carburant dans le réservoir en l'évaporant dans l'atmosphère. Quand le carburant
s'évapore dans le réservoir de carburant, la vapeur passe via les flexibles
...