Hyundai Tucson manuels

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Spécifications

Spécifications
Description
Spécifications
Limite
Généralités
Type
En ligne, DOHC

Nombre de cylindres
4

Alésage
81,0 mm (3,1890 in.)

Course
97,0 mm (3,8189 in.)

Cylindrée totale
1999 cc (121,99 cu.in.)

Taux de compression
11,5 ± 0,2 : 1

Ordre d′allumage
1-3-4-2

Calage de soupapes
Soupape d′admission
ouverture
ATDC 10° / BTDC 40°

fermeture
ABDC 67° ~ ABDC 17°

Soupape d′échappement
ouverture
BBDC 54° / ABDC 6°

fermeture
ATDC 1° ~ ATDC 61°

Arbre à cames
HAUTEUR DE CAME
ADMISSION
39,0 mm (1,5354 in.)

Échappement
38,7 mm (1,5236 in.)

Diamètre extérieur du tourillon
ADMISSION
N° 1 : 35,959 ~ 35,975 mm
(1,41571 ~ 1,41634 in.)

N° 2, 3, 4, 5 : 22,959 ~ 22,975 mm
(0,90390 ~ 0,90453 in.)

Échappement
N° 1 : 35,959 ~ 35,975 mm
(1,41571 ~ 1,41634 in.)

N° 2, 3, 4, 5 : 22,959 ~ 22,975 mm
(0,90390 ~ 0,90453 in.)

Jeu d′huile du palier
ADMISSION
N° 1 : 0,032 ~ 0,062 mm
(0,00126 ~ 0,00244 in.)

N° 2, 3, 4, 5 : 0,032 ~ 0,062 mm
(0,00126 ~ 0,00244 in.)


Échappement
N° 1 : 0,032 ~ 0,062 mm
(0,00126 ~ 0,00244 in.)


N° 2, 3, 4, 5 : 0,032 ~ 0,062 mm
(0,00126 ~ 0,00244 in.)


Jeu axial
0,10 ~ 0,19 mm (0,0039 ~ 0,0075 in.)

Soupape
Longueur de soupape
ADMISSION
102,22 mm (4,0244 in.)
101,97 mm (4,0146 in.)
Échappement
104,04 mm (4,0961 in.)
103,79 mm (4,0862 in.)
Diamètre extérieur de la tige
ADMISSION
5,465 ~ 5,480 mm (0,21516 ~ 0,21575 in.)

Échappement
5,458 ~ 5,470 mm (0,21488 ~ 0,21535 in.)

Angle de la surface de contact
45,25° ~ 45,75°

Épaisseur de la tête de soupape
(marge)
ADMISSION
1,30 mm (0,0512 in.)

Échappement
1,26 mm (0,0496 in.)

Jeu entre le guide et la tige de soupape
ADMISSION
0,020 ~ 0,047 mm (0,00079 ~ 0,00185 in.)

Échappement
0,030 ~ 0,054 mm (0,00118 ~ 0,00213 in.)

GUIDE DE SOUPAPE
Longueur
ADMISSION
43,8 ~ 44,2 mm (1,7244 ~ 1,7402 in.)

Échappement
43,8 ~ 44,2 mm (1,7244 ~ 1,7402 in.)

Diamètre interne
ADMISSION
5,500 ~ 5,512 mm (0,21654 ~ 0,21701 in.)

Échappement
5,500 ~ 5,512 mm (0,21654 ~ 0,21701 in.)

SIÈGE DE LA SOUPAPE
À largeur de l′assise
ADMISSION
1,05 ~ 1,35 mm (0,0413 ~ 0,0532 in.)

Échappement
1,35 ~ 1,65 mm (0,0532 ~ 0,0650 in.)

Angle de l′assise
ADMISSION
44° 45' ~ 45° 6'

Échappement
44° 45' ~ 45° 6'

Ressort de soupape
Longueur libre
45,93 mm (1,8083 in.)

CHARGE
19,6 ± 1,0 kg / 37,0 mm
(43,21 ± 2,20 lb / 1,4567 in.)

45,7 ± 1,8 kg / 27,0 mm
(100,75 ± 3,97 lb / 1,0630 in.)

Faux-équerrage
Moins de 1,5 °

CULASSE
Planéité de la surface du joint
Moins de 0,05 mm (0,0020 in.) pour la zone totale

Moins de 0,02 mm (0,0008 in.) pour une section de 100 mm (3,9370 in.) × 100 mm (3,9370 in.)

Planéité de la surface de fixation du collecteur
ADMISSION
Inférieur à 0,10 mm (0,0039 in.)

Échappement
Inférieur à 0,10 mm (0,0039 in.)

PISTON
Diamètre extérieur du piston
80,97 ~ 81,00 mm (3,1878 ~ 3,1890 in.)

Jeu entre le piston et le cylindre
0,02 -0,04 mm (0,0008-0,0016 in.)

À largeur de la gorge du segment
Segment N°1
1,030 ~ 1,050 mm (0,04055 ~ 0,04134 in.)

Segment N° 2
1,230 ~ 1,250 mm (0,04843 ~ 0,04921 in.)

Segment d′huile
2,010 ~ 2,025 mm (0,07913 ~ 0,07972 in.)

Segment du piston
Jeu latéral
Segment N°1
0,040 ~ 0,080 mm (0,00157 ~ 0,00315 in.)

Segment N° 2
0,040 ~ 0,080 mm (0,00157 ~ 0,00315 in.)

Segment d′huile
0,020 ~ 0,060 (0,00079 ~ 0,00236 in.)

Jeu final
Segment N°1
0,15 ~ 0,30 mm (0,0059 ~ 0,0118 in.)

Segment N° 2
0,30 - 0,45 mm (0,0118 - 0,0177 in.)

Segment d′huile
0,20 - 0,50 mm (0,0079 - 0,0197 in.)

Axe de piston
Diamètre extérieur de l′axe du piston
19,997 ~ 20,000 mm (0,78728 ~ 0,78740 in)

Diamètre intérieur de l′orifice de l′axe du piston
20,008 ~ 20,013 mm (0,78771 ~ 0,78791 in)

Jeu de l′orifice de l′axe du piston
0,004 ~ 0,016 mm (0,00016 ~ 0,00063 in)

Diamètre intérieur du petit orifice à l′extrémité de la bielle
20,008 ~ 20,013 mm (0,78771 ~ 0,78791 in)

Jeu d'huile entre l'axe du piston et la bielle
0,007 ~ 0,016 mm (0,00028 ~ 0,00063 in)

BIELLE
Diamètre intérieur de l′extrémité large de la bielle
48,000 ~ 48,018 mm (1,88976 ~ 1,89047 in.)

Jeu d′huile du palier de la bielle
0,024 ~ 0,042 mm (0,00094 ~ 0,00165 in)

Jeu latéral
0,10 - 0,25 mm (0,0039-0,0098 in.)

Vilebrequin
Diamètre extérieur du tourillon principal
54,942 ~ 54,960 mm (2,16307 ~ 2,16378 in.)

Diamètre extérieur du coussinet de tourillon
44,954 ~ 44,972 mm (1,76984 ~ 1,77055 in.)

Jeu d′huile du palier principal
0,016 ~ 0,034 mm (0,00063 ~ 0,00134 in.)

Jeu axial
0,07 ~ 0,25 mm (0,0028 ~ 0,0098 in.)

Bloc-cylindres
Alésage du cylindre
81,00 ~ 81,03 mm (3,1890 ~ 3,1902 in.)

Planéité de la surface du joint
Moins de 0,05 mm (0,0020 in.) pour la zone totale

Moins de 0,02 mm (0,0008 in.) pour une section de 100 mm (3,9370 in.) × 100 mm (3,9370 in.)

Huile moteur
Quantité d′huile :
Total
4,5 L (1,19 U.S.gal., 4,76 U.S.qt., 3,96 lmp.qt.)
Si vous remplacez un moteur court ou un bloc
ÉcartER D′HUILE
3,7 L (0,98 U.S.gal., 3,91 U.S.qt., 3,26 lmp.qt.)

Vidanger et reremplir
4,0 L (1,06 U.S.gal., 4,23 U.S.qt., 3,52 lmp.qt.)
incluant filtre à huile
Spécifications
5W-30 / ACEA A5 (ou plus)
  
Les huiles moteur API SL, ILSAC GF-3, classe ACEA A3 peuvent être utilisées en cas de non disponibilité de l'huile recommandée
Voir "Système de lubrification" pour l'indice de viscosité SAE recommandé.

Pression d'huile (à 1 000 tr/min)
98,07 kPa (1,0 kgf/cm², 14,22 psi) ou plus
Température d'huile (carter d'huile): 110 ± 2 °C (230 ± 35,6 °F)
Pompe à huile
Pression d′ouverture de la soupape de décharge
1ère étape :
115 ~ 185 kPa (1,17 ~ 1,89 kgf/cm², 16,68 ~ 26,83 psi)
2ème étape :
500 ~ 600 kPa (5,10 ~ 6,12 kgf/cm², 72,52 ~ 87,02 psi)

Jeu latéral
0,040 ~ 0,090 mm (0,00157 ~ 0,00354 in.)

Jeu du corps
0,200 ~ 0,292 mm (0,00787 ~ 0,01150 in.)

Jeu du guide
0,030 ~ 0,075 mm (0,00118 ~ 0,00295 in.)

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Méthode de refroidissement
Circulation forcée avec ventilateur de refroidissement

Quantité de liquide de refroidissement
6,9 L (1,82 U.S.gal., 7,29 U.S.qt., 6,06 lmp.qt.)

Thermostat
Type
Type de culot de cire

OUVERTURE
TEMPÉRATURE
88 ± 1,5°C (190,4 ± 2,7°F)

Température/levée de la soupape ouverture complète
Plus de 8 mm (0,3 in.) / 100°C (212°F)

BOUCHON DU RADIATEUR
Pression d′ouverture de la soupape principal
93,16 ~ 122,58 kPa
(0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi)

Pression d′ouverture de la soupape de dépression
0 ~ 6,86 kPa (0 ~ 0,07 kgf/cm², 0 ~ 1,00 psi)


Joint liquide
EMPLACEMENT
Produit
Surface de contact.du couvercle de la chaîne de distribution
Threebond 1217H ou équivalent
Zone avant de la surface de contact entre le support de cames et la culasse
Zone avant de la surface de contact entre le bloc-cylindres et la culasse
Zone supérieure de la surface de contact entre le couvercle de la chaîne de distribution et le support de cames
Partie supérieure avant du bloc-cylindres
Partie supérieure avant du joint de culasse
Zone inférieure du support de cames
Zone inférieure du bloc-cylindres
Surface de contact du carter d'huile
Surface de contact de l'interrupteur de pression d'huile
THREEBOND 2403

Couples de serrage
Élément
N·m
Kgf·m
Lb·ft
Fixation du moteur
Boulon de fixation entre le support de fixation du moteur et la carrosserie
63,7 ~ 83,4
6,5 ~ 8,5
47,0 ~ 61,5
Écrou de fixation entre l'isolant de fixation du moteur et le support de fixation du moteur
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Boulon de fixation entre le support de fixation du moteur et le support du moteur
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Écrou de fixation entre le support de fixation du moteur et le support du moteur
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Boulon de fixation entre le support de fixation de la boîte de vitesses et la carrosserie
63,7 ~ 83,4
6,5 ~ 8,5
47,0 ~ 61,5
Boulon de fixation entre l'isolant de fixation de la boîte de vitesses et le support de fixation de la boîte de vitesses
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Boulon de fixation entre le support de la tige de rouleau et le faux-châssis
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Boulon & écrou de fixation entre le support de la tige de rouleau et le support d'appui de la tige de rouleau
107,9 ~ 127,5
11,0 ~ 13,0
79,6 ~ 94,0
Système de distribution
Boulon de la poulie du vilebrequin
196,1 ~ 205,9
20,0 ~ 21,0
144,7 ~ 151,9
Boulon du bouchon de service du couvercle de la chaîne de distribution
29.4 - 39.2
3.0 - 4.0
21.7 - 28.9
Boulon du couvercle de la chaîne de distribution (M10 x 55)
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Boulon du couvercle de la chaîne de distribution (M10 x 85)
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Boulon du couvercle de la chaîne de distribution - boulon étanche (M6 x 38)
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du couvercle de la chaîne de distribution - boulon étanche (M8 x 50)
19,6 ~ 23,5
2,0 ~ 2,4
14,5 ~ 17,4
Boulon du couvercle de la chaîne de distribution (M8 x 50)
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du couvercle de la chaîne de distribution (M8 x 28)
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du tendeur de la chaîne de distribution
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du bras du tendeur de la chaîne de distribution
18,6 ~ 22,6
1,9 ~ 2,3
13,7 ~ 16,6
Boulons du guide de la chaîne de distribution
18,6 ~ 22,6
1,9 ~ 2,3
13,7 ~ 16,6
CULASSE



Boulon de fixation du carter du moteur
7.8 - 9.8
0.8 - 1.0
5.8 - 7.2
Boulon du couvercle de la culasse
[3.9~5.9] + [7.8~9.8]
[0.4~0.6] + [0.8~1.0]
[2.9~4.3] + [5.8~7.2]
Boulon de l'adaptateur de la pompe à carburant
21,6 ~ 26,5
2,2 ~ 2,7
15,9 ~ 19,5
Boulon de CVVT (G/D)
64,7 ~ 76,5
6,6 ~ 7,8
47,7 ~ 56,4
Boulon de chapeau de palier de l’arbre à cames (M6)
11,8 ~ 13,7
1,2 ~ 1,4
8,7 ~ 10,1
Boulon de chapeau de palier de l’arbre à cames (M8)
18,6 ~ 22,6
1,9 ~ 2,3
13,7 ~ 16,6
Boulon du support de cames
18,6 ~ 22,6
1,9 ~ 2,3
13,7 ~ 16,6
Boulon de culasse
(32.4~36.3) + (90~95°) + (90~95°)
(3.3~3.7) + (90~95°) + (90~95°)
(23.9~26.8) + (90~95°) + (90~95°)
Boulon de la suspension du moteur (avant/arrière)
34.3 ~ 39.2
3,5 - 4,0
25.3 ~ 28.9
Capteur de position de l'arbre à cames (G/D)
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de la soupape de commande d’huile (OCV) (G/D)
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Bloc-cylindres
Boulon du volant moteur (M/T)
117,7 ~ 127,5
12,0 ~ 13,0
86,8 ~ 93,9
Boulon de la plaque d'entraînement (A/T)
117,7 ~ 127,5
12,0 ~ 13,0
86,8 ~ 93,9
Boulon du chapeau du palier de bielle
(17,7 ~ 21,6) + (88 ~ 92°)
(1,8 ~ 2,2) + (88 ~ 92°)
(13,0 ~ 15,9) + (88 ~ 92°)
Boulon du carter inférieur
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulons du chapeau de palier principal
[27.5~31.4] + [120~125°]
[2.8~3.2] + [120~125°]
[20.3~23.1] + [120~125°]
Vis de la roue de position du vilebrequin
10,8 ~ 11,8
1,1 ~ 1,2
8,0 ~ 8,7
À CAPTEUR de cognement
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Système de lubrification
Bouchon de vidange d′huile
34,3 ~ 44,1
3,5 ~ 4,5
25,3 ~ 32,5
Filtre à huile
11,8 ~ 15,7
1,2 ~ 1,6
8,7 ~ 11,6
Boulon du carter d’huile
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de crépine d'huile
19.6 - 26.5
2.0 - 2.7
14.5 - 19.5
crou de crépine d'huile
11,8 ~ 13,7
1,2 ~ 1,4
8,7 ~ 10,1
Manocontacteur d'huile
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Boulon de poulie de la pompe à eau
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulons de la pompe à eau
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
crou de raccord d’entrée d’eau
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon de l'ensemble de commande de température d’eau
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du tuyau de chauffage
19,6 ~ 23,5
2,0 ~ 2,4
14,5 ~ 17,4
Système d′admission et d′échappement
Boulon de serrage du flexible d'admission d'air
2,9 ~ 4,9
0,3 ~ 0,5
2,2 ~ 3,6
Boulon de l'ensemble du filtre à air
3,9 ~ 5,9
0,4 ~ 0,6
2,9 ~ 4,3
Boulon du module de commande du papillon électronique (ETC)
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de maintien du collecteur d′admission
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du collecteur d′admission
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Écrou du collecteur d′admission
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Sonde d'oxygène (avant/arrière)
39,2 ~49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Boulon du protecteur de chaleur du collecteur d'échappement
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du support du collecteur d’échappement
39,2 ~49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Ecrou du collecteur d′échappement
34.3 ~ 39.2
3,5 - 4,0
25.3 ~ 28.9
Écrou du catalyseur/silencieux
39,2 ~ 58,8
4,0 ~ 6,0
28,9 ~ 43,4

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