Le système de contrôle des émissions par évaporation est conçu pour éviter la libération des vapeurs de carburant dans l'atmosphère.
Réservoir à charbon actif
Les vapeurs de carburant générées dans le réservoir de carburant sont absorbées et stockées dans le réservoir à charbon actif. Lorsque le moteur tourne, les vapeurs de carburant absorbées dans ce réservoir sont aspirées dans le réservoir d'équilibre via l'électrovanne de commande de purge.
Électrovanne de commande de purge
L'électrovanne de commande de purge est commandée par le module de commande moteur. Lorsque le moteur tourne au ralenti et que la température du liquide de refroidissement est basse, l'électrovanne se ferme pour empêcher le passage du carburant évaporé dans le moteur. Une fois que le moteur a chauffé et tourne à un régime normal, l'électrovanne s'ouvre pour permettre le passage du carburant évaporé dans le moteur.
Appuie-tête des sièges avant
Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête réglables
pour le confort et la sécurité des passagers.
Réglage vers l'avant et l'arrière
Vous pouvez tirer l'appuie-tête vers l'avant pour le régler dans 3 positions
différentes. Pour recule ...
Témoin d'avertissement de système d'échappement (DPF) (Moteur Diesel)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
En cas de mauvais fonctionnement du système de Filtre à Particules pour
Diesel (DPF).
Lorsque ce témoin s'allume, il peut s'éteindre après la conduite du véhicule:
- à une vitesse supérieure à 60 km/h, ou
- à un régime ...