Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Diagrammes schématiques
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de freinage / Système de freinage d'urgence autonome (AEB) / Diagrammes schématiques
| DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
| FONCTION DE LA BORNE |
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N° |
FONCTION DE LA BORNE |
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1 |
B. |
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2 |
NC |
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3 |
NC |
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4 |
MASSE |
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5 |
NC |
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6 |
NC |
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7 |
C-CAN_LO |
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8 |
CAN C haut |
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9 |
L-CAN_LO |
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10 |
ALL1 |
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11 |
NC |
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12 |
NC |
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13 |
NC |
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14 |
NC |
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15 |
NC |
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16 |
NC |
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17 |
NC |
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18 |
L-CAN_HI |
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
Ce qui suit concerne la configuration du système AEB.
–
Dispositif de détection (radar et caméra) pouvant reconnaître des obstacles
potentiel ...
Procédures de réparation
Contrôle
Le commutateur ON/OFF de la fonction AEB a été inclus à l'USM (Réglage menu
utilisateur) et l'état d'usine est ON.
Si ALL ON, maintient de l'état ...
Autres materiaux:
Utilisation de l’embrayage
La pédale d'embrayage doit être complètement enfoncée avant :
- Le démarrage du moteur
Le moteur ne démarre pas si vous n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage.
- Le changement de vitesse
Relâchez doucement la pédale d'embrayage. Pendant que vous roulez, la pédale
d&# ...
Fonctionnement du VSM
Activation du VSM
Le VSM est actif dans les cas suivants:
Le contrôle électronique de stabilité (ESC) est activé.
La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h (9 mph) sur une route sinueuse.
La vitesse du véhicule est d'environ 20 km/h (12 mph) au freinage sur
une route cah ...
