| Description |

| Spécification |
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ACCELERATEUR Position |
Tension de sortie (V) |
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APS 1 |
APS 2 |
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C.T |
0,7 ~ 0,8 |
0.33 ~ 0.43 |
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W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |

| Schéma du circuit |
| (AT) |

| (MT) |

| Contrôle |
| 1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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| 2. |
Mettre le contact.
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| 3. |
Mesurez la tension de sortie de APS 1 et 2 à PAPILLON FERMÉ et PLEINE
OUVERTURE DES GAZ
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de position de l′accélérateur (A).
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| 3. |
Déposez le boulon (B) et les écrous (C) d'installation puis déposez
le module de la pédale d'accélération.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À CAPTEUR de pression du rail (RPS)
INJECTEURVoyant des Phares (le cas échéant)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Ce voyant s'allume en cas de dysfonctionnement (ampoule grillée sauf LED ou dysfonctionnement
du circuit) des lumières extérieures (phares, feux de freinage, feux de brouillard,
etc). Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier ...
Description et fonctionnement
Description
BSD est un système mesurant la vitesse et la distance des véhicules à l'arrière
à l'aide de deux capteurs de radar à ondes électromagnétiques fixés sur le pare-chocs
arrière; il détecte tout véhicule dans la zone d'angle mort et émet une ...