Description |
Spécification |
ACCELERATEUR Position |
Tension de sortie (V) |
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APS 1 |
APS 2 |
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C.T |
0,7 ~ 0,8 |
0.33 ~ 0.43 |
W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |
Schéma du circuit |
(AT) |
(MT) |
Contrôle |
1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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2. |
Mettre le contact.
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3. |
Mesurez la tension de sortie de APS 1 et 2 à PAPILLON FERMÉ et PLEINE
OUVERTURE DES GAZ
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DÉPOSE |
1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Débranchez le connecteur du capteur de position de l′accélérateur (A).
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3. |
Déposez le boulon (B) et les écrous (C) d'installation puis déposez
le module de la pédale d'accélération.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Barre du stabilisateur arrière: Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage:
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
...
Réduction du risque de retournement
Ce véhicule de tourisme à usages multiples entre dans la catégorie VUS (Véhicule
Utilitaire Sport). Les véhicules de cette catégorie présentent une garde au sol
plus élevée et une voie plus étroite, ce qui améliore leurs performances dans un
grand nombre de configurations hors route ...