Dépose et pose |
1. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Agent d'étanchéité :THREEBOND 2403
paisseur :0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 in.)
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Contrôle |
1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50 kPa (0,50 kgf/cm², 7,25
psi) à travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Inspection des balais
Information
Les cires chaudes utilisées dans les stations de lavage automatique rendent
le pare-brise difficile à nettoyer.
La contamination du pare-brise ou des balais d'essuie-glace par des corps étrangers
affecte l'efficacité des essuie-glaces.
Les sources courantes de contam ...
Voyant des Phares (le cas échéant)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Ce voyant s'allume en cas de dysfonctionnement (ampoule grillée sauf LED ou dysfonctionnement
du circuit) des lumières extérieures (phares, feux de freinage, feux de brouillard,
etc). Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier ...