■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite
■ Type A
■ Type B
Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d’air dans le système de ventilation.
Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d’air dans le système de ventilation.
L’air peut être dirigé vers le plancher, vers les sorties voisines du tableau de bord ou vers le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions visage, Deux niveaux, Sol, Sol er dégivrage, Dégivrage.
Visage (B, D)
Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux provenant de chaque aération.
Deux niveaux (B, C, D, E)
Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.
Sol (A, C, E, D)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol et une petite partie de l'air est dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.
Sol et dégivrage (A, C, D, E)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol et le pare-brise, et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Dégivrage (A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l’air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.
Niveau MAX A/C (le cas échéant)
Pour utiliser la fonction MAX A/C, tournez la molette de sélection de mode vers l'extrême gauche. Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.
Dans ce mode, les positions de la climatisation et de l'air recyclé seront sélectionnées automatiquement.
Aérations du tableau de bord
■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite
Vous pouvez ouvrir et fermer séparément les aérations à l'aide de la molette. Vous pouvez également régler la direction de l'arrivée d'air sortant de ces aérations comme indiqué dans l'illustration.
Vérification du niveau d'huile moteur
■ Moteur essence
■ Moteur diesel
1.Vérifiez que le véhicule se trouve sur une surface plane.
2.Démarrez le moteur et attendez qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement.
3.Arrêtez le moteur et attendez environ 5 minutes que l'huile réintègre le carter
d' ...
Caoutchouc d’étanchéité interne du puits de porte avant: Procédures de réparation
REMPLACEMENT
[ Caoutchouc d’étanchéité interne du puits de porte avant ]
1.
Enlevez la garniture de porte avant.
(Reportez-vous à Porte avant - "Garniture de porte avant")
2.
Déposez le caoutchouc d'étanch ...