| Description |

| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température de l'évaporateur.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes "+" et "-" du capteur de température
de l'évaporateur.
Spécification
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| Diagnostic avec GDS |
| 1. |
Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués
rapidement (pièces défectueuses) avec le système de diagnostic du véhicule
(GDS).
※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
(1) Autodiagnostic : Vérification du code d'erreur (DTC) et affichage.
(2) Données actuelles : Vérification de l'état des données d'entrée/de
sortie du système.
(3) Test d'actionnement : Vérification des conditions de fonctionnement
du système.
(4) Fonction additionnelle : Autre que le contrôle, comme l'option de
système et le réglage du point zéro.
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| 2. |
Sélectionnez "Modèle de voiture" et le système à vérifier afin de vérifier
le véhicule avec le testeur.
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| 3. |
Sélectionnez le menu "Données actuelles" pour rechercher l'état actuel
des données d'entrée/sortie.
Les données d'entrée/sortie pour les capteurs correspondant au capteur
de température de l'évaporateur peuvent être vérifiées.
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| REMPLACEMENT |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température de l'évaporateur
(A).
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| 3. |
Retirez le capteur de température de l'évaporateur (A) en le sortant
après l'avoir tourné de 90° en sens inverse horaire.
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| 4. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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TRANSDUCTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR
À CAPTEUR d′habitacleVérification du niveau d'huile moteur
â– Moteur essence
â– Moteur diesel
1.Vérifiez que le véhicule se trouve sur une surface plane.
2.Démarrez le moteur et attendez qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement.
3.Arrêtez le moteur et attendez environ 5 minutes que l'huile réintègre le carter
d' ...
Description et fonctionnement
Description
État d'alarme antivol [état B/A]
État alarme
Description
DÉSARM
1)
Il s'agit de l'état où le mode "ARMEMENT" est désactivé.
2) ...