Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Spécifications
| Spécification |
|
Élément |
Résistance [kΩ] |
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Airbag du conducteur (DAB) |
2.1 ~ 6.0 |
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Airbag du passager (PAB) |
1,6 ~ 6,0 |
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airbag latéral (SAB) |
1,6 ~ 6,0 |
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AIRBAG RIDEAU (CAB) |
1,6 ~ 6,0 |
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PRÉTENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURIT (BPT) |
1,6 ~ 6,0 |
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Dispositif de fixation d'urgence (EFD) |
1,6 ~ 6,0 |
Couples de serrage
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Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Airbag passager |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
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AIR BAG RIDEAU |
Boulon : 9,8 ~ 11,8 / Écrou : 4,0 ~ 6,0 |
Boulon : 1,0 ~ 1,2 / Écrou : 0.4 ~ 0.6 |
Boulon : 7,2 ~ 8,7 / Écrou : 2,9 ~ 4,4 |
|
AIRBAG LATÉRAL |
6,9 ~ 10,8 |
0,7 ~ 1,0 |
6,9 ~ 7,2 |
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Prétendeur du rétracteur de ceinture de sécurité |
39,2 ~ 53,9 |
4,0 ~ 5,5 |
28,9 ~ 39,8 |
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Dispositif de fixation d'urgence |
39,2 ~ 53,9 |
4,0 ~ 5,5 |
28,9 ~ 39,8 |
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Module de commande du système de retenue complémentaire |
7.8 ~ 12.8 |
0.8 ~ 1.3 |
5.8 ~ 9.4 |
|
CAPTEUR DE CHOC AVANT |
6,9 ~ 8,8 |
0,7 ~ 0,9 |
5,1 - 6,5 |
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Capteur d'impact latéral de pression avant |
2,9 ~ 4,0 |
0,3 - 0,4 |
2,2 - 2,9 |
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Capteur d'impact latéral à gravité avant |
6,9 ~ 8,8 |
0,7 ~ 0,9 |
5,1 - 6,5 |
|
Capteur d'impact latéral à gravité arrière |
6,9 ~ 8,8 |
0,7 ~ 0,9 |
5,1 - 6,5 |
Informations générales
Informations générales
Le système de retenue supplémentaire (SRS) est conçu pour complémenter les ceintures
de sécurité afin de diminuer le risque ou la gravité des blessur ...
Information de sécurité générale et attention
Précautions
Précautions générales
Lisez avec attention les précautions suivantes avant d′effectuer toute opération
d′entretien sur le système d′airbag.
...
Autres materiaux:
Dégivreur
REMARQUE
Pour ne pas endommager les fils conducteurs intégrés à la surface intérieure
de la lunette arrière, n'utilisez jamais d'outils tranchants ou de produit contenant
des abrasifs pour nettoyer les vitres.
Information
Pour dégivrer et désembuer le parebrise avant, reportez ...
Dégivrage et désembuage du pare-brise
AVERTISSEMENT
Chauffage du pare-brise
Par temps très humide, n'utilisez pas la position ()
ou () pendant activation du refroidissement.
La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait
embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner ...