Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Système de charge / Description et fonctionnement
| Description |
Le système de charge est constitué d'une batterie, d'un alternateur comprenant
un régulateur intégré, ainsi que d'un câble et d'un voyant d'indicateur de charge.
L'alternateur comprend huit diodes intégrées dont le rôle est de transformer
le courant alternatif en courant continu.
Par conséquent, le courant continu sort de la borne "B" de l'alternateur.
En outre, la tension de charge de cet alternateur est régulée par le système
de détection de la tension de la batterie.
L'alternateur est régulé par le système de détection de la tension de la batterie.
Les éléments principaux de l'alternateur sont le rotor, le stator, le redresseur,
les balais du condensateur, les paliers et la poulie à courroie nervurée. Le
porte-balais comporte un régulateur électronique de tension intégré.
| Système de gestion d'alternateur |
Le système de gestion de l'alternateur commande le point de réglage de tension
de charge pour améliorer l'économie de carburant, gérer la charge de l'alternateur
sous diverses conditions de fonctionnement, conserver la batterie chargée et
protéger la batterie de la surcharge. ECM commande la tension générée par cycle
de rendement (commande de charge, de décharge et normale) en fonction des conditions
de la batterie et des conditions de fonctionnement du véhicule.
Le système effectue la commande de décharge lors de l'accélération du véhicule.
Le véhicule réduit la charge de l'alternateur et consomme du courant électrique
depuis la batterie.
Le système effectue la commande de charge lors de la décélération du véhicule.
Le véhicule augmente la charge de l'alternateur et charge la batterie.
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