| Description |
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La pompe à huile est alimentée par le moteur. ATF passe à travers le
filtre à huile et est distribué le long des canaux d'huile.
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L'huile est à haute pression quand elle quitte la pompe à huile et passe
à travers la soupape de pression de conduite avant d'être alimentée
vers la soupape de commande de frein et d'embrayage, l'embrayage et
les freins.
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TCM contrôle la pression hydraulique à l'aide des électrovannes et contrôle
le fonctionnement du frein et de l'embrayage.
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Composants et emplacement des composantsRecherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Symptôme
Zone suspecte
REMÈDE
Raté du moteur accompagné de bruits anormaux provenant de la partie inférieure
du moteur interne
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Paliers du vilebrequin détà ...
CAPOT
Ouverture du capot
Conduite à gauche
Conduite à droite
1. Garez le véhicule et activez le frein de stationnement.
2. Tirez le levier de déverrouillage pour déverrouiller le capot. Le capot s'entrouvre.
3.Allez à l'avant du véhicule, soulevez légèrement le capot, tirez sur ...