| Description |
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La pompe à huile est alimentée par le moteur. ATF passe à travers le
filtre à huile et est distribué le long des canaux d'huile.
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| • |
L'huile est à haute pression quand elle quitte la pompe à huile et passe
à travers la soupape de pression de conduite avant d'être alimentée
vers la soupape de commande de frein et d'embrayage, l'embrayage et
les freins.
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TCM contrôle la pression hydraulique à l'aide des électrovannes et contrôle
le fonctionnement du frein et de l'embrayage.
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Composants et emplacement des composantsÉconomie moyenne de carburant (2)
L'économie moyenne de carburant est calculée à partir de la distance totale
parcourue et de la consommation de carburant depuis la dernière réinitialisation
de l'économie moyenne.
- Plage d'économie de carburant : 0,0~99,9 L/100 km, km/L ou MPG
L'économie moyenne ...
Unité de réglage auto du niveau des phares
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
Description et fonctionnement
Description
La direction d’éclairage des phares est modifiée en fonction des conditions
de conduite et l’état de charge du véhicule afin de maintenir la distance de
visibilité ...