Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Diagrammes schématiques
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de freinage / ABS (Système de frein anti-blocage) / Diagrammes schématiques
| Diagrammes Schématiques |
| FONCTION DE LA BORNE |
|
Borne du connecteur |
Courant (AMPS) |
Résistance (MΩ) |
|
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NON |
Description |
||
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29 |
ALLUMAGE 1 (＋) |
50 mA |
60 |
|
25 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 |
|
1 |
POS. BATTERIE 2 (MOTEUR) |
137(RUSH) |
10 |
|
38 |
masse |
40 |
250 |
|
13 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
250 |
|
16 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
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28 |
SORTIE DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16mA |
250 |
|
2 |
LIGNE DU CAN BUS (BAS) |
30 mA |
250 |
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14 |
LIGNE DU CAN BUS (HAUT) |
30 mA |
250 |
|
34 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
18 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
33 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
19 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
21 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8mA |
250 |
|
31 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8mA |
250 |
|
20 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8mA |
250 |
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32 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8mA |
250 |
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17 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
Description et fonctionnement
Description
Ces spécifications s'appliquent à HCU (Unité de commande hydraulique) et ECU
(Unité de commande électronique) de HECU. (Unité de commande hydraulique et
él ...
Procédures de réparation
RÉGLAGE
Purge du système ABS
Il convient de respecter à la lettre la procédure qui suit afin de garantir
une bonne purge de l'air et un bon remplissage de l'unité E ...
Autres materiaux:
Jauge de carburant
Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir.
Information
La capacité du réservoir de carburant est indiquée dans le chapitre
8.
La jauge de carburant s'accompagne d'un témoin de niveau de carburant
qui s'allume lorsque le rés ...
Bonnes pratiques de conduite
Ne passez jamais le levier de vitesses de la position P (Parking) ou N
(Point mort) à une autre position lorsque la pédale d'accélération est enfoncée.
Ne placez jamais le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque
le véhicule est en mouvement. Attendez d'être total ...