Hyundai Tucson Notice d'utilisation: Direction assistée électrique (EPS)

Le système réduit l'effort fourni par le conducteur pour diriger le véhicule. Si le moteur est coupé ou que la direction assistée électrique ne fonctionne plus, le véhicule peut tout de même être manoeuvré, mais l'effort nécessaire sera plus important.

Pour garantir un meilleur contrôle du volant, la direction devient de plus en plus dure au fur et à mesure que la vitesse augmente et inversement lorsque le véhicule ralentit.

Si vous remarquez un changement au niveau de la dureté de la direction du véhicule, nous vous conseillons de faire vérifier votre système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

REMARQUE

Si le système de direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement, le témoin correspondant () s'allume sur le combiné. Le volant peut devenir difficile à contrôler ou à manoeuvrer. Le cas échéant, faites vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Information

Les symptômes suivants peuvent apparaître lors du fonctionnement normal du véhicule :

• La direction est dure immédiatement après la mise du contact ou le réglage du bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
  Ce comportement est dû au diagnostic du système EPS. Une fois le diagnostic terminé, le volant reprend son fonctionnement normal.
• Vous pouvez entendre un clic provenant du relais du système EPS lorsque le contact est mis en position ON ou LOCK/OFF (sans système de clé intelligente).
  Le relais du système EPS émet un clic lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est mis en position ON ou OFF (avec système de clé intelligente).
• Vous pouvez entendre le bruit du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt ou circule à faible vitesse.
• Lorsque vous utilisez le volant par de basses températures, vous pouvez avoir à exercer un effort important pour le manoeuvrer et vous pouvez entendre un bruit anormal. Ce bruit disparaît lorsque les températures remontent. Cela est parfaitement normal.
• La direction se durcit si vous tournez le volant de gauche à droite en continu alors que le véhicule est à l'arrêt. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Elle retrouvera un fonctionnement normal après quelque temps.