Hyundai Tucson manuels

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: FREIN A DISQUE ARRIERE

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS
[Non appliqué pour EPB]

1. Support de l’étrier
2. Système de rétention du patin
3. Ressort de rappel de plaquettes
4. Plaquette de frein
5. Corps de l’étrier

[Appliqué pour EPB]

1. Support de l’étrier
2. Système de rétention du patin
3. Ressort de rappel de plaquettes
4. Plaquette de frein
5. Corps de l’étrier
6. Moteur EPB

Procédures de réparation

DÉPOSE
[Non appliqué pour EPB]
1.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
2.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
3.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter le corps de l’étrier (A) vers le haut.
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

4.
Retirez le ressort de rappel de plaquette (A) et séparez la plaquette de frein.

5.
Desserrez le boulon à oeillet du flexible, puis retirez le flexible (B) de frein.
Couple de serrage :
24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

6.
Après avoir desserré les boulons de fixation de l'étrier déposez l'ensemble de l'étrier arrière (A).
Couple de serrage :
78,5 ~ 98,1 N.m (8,0 ~ 10,0 kgf.m, 57,9 ~ 72,3 lb-ft)

7.
Déposez le tambour de frein arrière.
Couple de serrage :
4,9 ~ 5,8 N.m (0,5 ~ 0,6 kgf.m, 3,6 ~ 4,3 lb-ft)

[Appliqué pour EPB]
1.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
2.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
3.
Relâchez EPB en appuyant sur le commutateur EPB ou en utilisant GDS.
(Voir Système de freinage - "Frein de stationnement électronique (EPB)")
4.
Déconnectez le connecteur EPB.

5.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter l’étrier (A) vers le haut.
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

6.
Déposez le ressort de rappel de plaquettes (A).

7.
Déposez la plaquette de frein.

8.
Retirez le flexible de frein en desserrant le boulon à oeillet du flexible (A).
Couple de serrage :
24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

9.
Desserrez le boulon de fixation de l'étrier (A), puis retirez l'étrier arrière.
Couple de serrage :
78,5 ~ 98,1 N.m (8,0 ~ 10,0 kgf.m, 57,9 ~ 72,3 lb-ft)

10.
Déposez le disque de freins avant en desserrant les vis.
Couple de serrage :
4,9 ~ 5,8 N.m (0,5 ~ 0,6 kgf.m, 3,6 ~ 4,3 lb-ft)

Remplacement du patin de frein
[Non appliqué pour EPB]
1.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
2.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter le corps de l’étrier (A) vers le haut.
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

3.
Remplacez le ressort de rappel de plaquette (A) et la plaquette de frein.

4.
Utilisez un outil spécial (09581-11000) lors de l’installation de l’étrier de frein

5.
Placez le corps de l'étrier (A) sur le support de l'étrier et serrez les boulons de la tige de guidage (B).
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

[Appliqué pour EPB]
1.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
2.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
3.
Relâchez EPB en appuyant sur le commutateur EPB ou en utilisant GDS.
(Voir Système de freinage - "Frein de stationnement électronique (EPB)")
4.
Déconnectez le connecteur EPB.

5.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter l’étrier (A) vers le haut.
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

6.
Déposez le ressort de rappel de plaquettes (A).

7.
Remplacez la plaquette de frein et le ressort de rappel de plaquette.

8.
Tournez le piston de l'étrier et poussez dans la direction de la flèche.

9.
Installez le corps de l'étrier (A), puis serrez le boulon de la tige de guidage (B).
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

Contrôle
CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN ARRIÈRE
1.
Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.
2.
Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.
3.
Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en 8 points, au moins, situés à la même distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.
paisseur des disques de frein arrière
Valeur standard : 10 mm (0,39 in)
Limite d'entretien : 8.4 mm (0,33 in)
Déviation: inférieure à 0,005 mm (0,0002 pouce)

4.
Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes des côtés gauche et droit du véhicule.
CONTRÔLE DE LA PLAQUETTE DE FREIN ARRIÈRE
1.
Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.
paisseur des plaquettes
Valeur standard : 10 mm (0,393 in.)
Limite de remplacememnt : 2,0 mm (0,0787 pce)
2.
Contrôlez que la graisse est appliquée aux points de contact coulissants et si la plaquette et le plateau de frein sont endommagés.
CONTRÔLE DU VOILE DU DISQUE DU FREIN ARRIÈRE
1.
Placer un comparateur à aiguilles à environ 5 mm (0,2 in.) de la circonférence extérieure du disque du frein et mesurer la planéité du disque.
Planéité du disque du frein
Limite : 0,03 mm (0,00118 pouce) ou moins (nouvelle pièce)

2.
Si le voile du disque est supérieur à la valeur maximale spécifiée, remplacez le disque, puis mesurez le voile à nouveau.
3.
Si le faux-rond ne dépasse pas la limite utile, tournez le disque de frein sur 180° et contrôlez le faux-rond de nouveau.
4.
Si le changement de positionnement ne rectifie pas le faux-rond du disque de frein, remplacez le disque de frein.
INSTALLATION
[Non appliqué pour EPB]
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
2.
Utilisez un outil spécial (09581-11000) lors de l'installation de l'ensemble l'étrier de frein.

3.
Tournez le piston de l'étrier et poussez dans la direction de la flèche. [Appliqué pour EPB]

4.
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir Système de freinage - "Purge du système de freinage")
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