| Description |

| Spécifications |
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Condition de fonctionnement [°C (°F)] |
(-40 ~ 150) -40 ~ 302 |
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Tension de sortie |
élevée |
1.18 ~ 1.68 |
|
Bas |
0.59 ~ 0.84 |
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| Schéma du circuit |

| Contrôle |
| 1. |
Avec GDS, contrôlez les formes d'onde du capteur de vitesse d'entrée/de
sortie.
Fig 1) Capteur de vitesse d'entrée/sortie à basse vitesse
Fig 2) Capteur de vitesse d'entrée/sortie à basse vitesse
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| DÉPOSE |
| 1. |
Retirez le corps de la soupape.
(Reportez-vous au système hydraulique - "Corps de soupape")
|
| 2. |
Déconnectez le connecteur du capteur de vitesse d'entrée et de sortie
(A) du câblage principal.
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| 3. |
Déposez le capteur de vitesse d'entrée et de sortie (B) après avoir
déposé les boulons (2 pièces).
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
| 2. |
Contrôlez le niveau du liquide après avoir rempli avec la boîte-pont
automatique avec du liquide.
(Reportez-vous au système hydraulique - "Fluide")
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À CAPTEUR de vitesse d′entrée
Électrovanne de commande du convertisseur de couple (T/CON_VFS)FREIN A DISQUE ARRIERE
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
[Non appliqué pour EPB]
1. Support de l’étrier
2. Système de rétention du patin
3. Ressort de rappel de plaquettes
4. Plaquette de frein
5. Corps de l’étrier
[Ap ...
Entretien des pneus
Outre un gonflage approprié, un parallélisme correct des roues est essentiel
pour réduire l'usure des pneus. Si un pneu présente une usure irrégulière, faites
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