COMPOSANTS |
1. Couvercle
de la chaîne de distribution 2. Rotor extérieur 3. Rotor intérieur 4. Couvre-pompe à huile 5. Clapet de décharge |
6. Ressort
anti-retour 7. Bouchon de décharge 8. Joint torique (côté aspiration) 9. Joint torique (côté décharge) |
Dépose et pose |
1. |
Déposez le couvercle de la chaîne de distribution.
(Reportez-vous au système de distribution - "Carter de la chaîne de
distribution")
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2. |
Déposez le couvercle de la pompe à huile (A).
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3. |
Déposez le rotor interne (A) et le rotor externe (B).
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4. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Contrôle |
1. |
Déposez le clapet de décharge.
Déposez le bouchon (A), le ressort (B) et le plongeur de décharge (C).
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2. |
Vérifiez le clapet de décharge.
Couvrez le clapet d'huile du moteur et vérifiez qu'elle tombe délicatement
dans l'orifice du clapet, portée par son propre poids.
Si nécessaire, remplacez le couvercle de la chaîne de distribution.
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3. |
Contrôlez le ressort de la soupape de décharge.
Vérifiez si le ressort de la soupape de décharge est déformé ou cassé.
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4. |
Vérifiez le jeu latéral du rotor.
À l'aide d'une jauge d'épaisseur et d'une règle rectifiée de précision,
mesurez le jeu entre les rotors internes et la règle rectifiée.
Si le jeu latéral dépasse la limite maximum, remplacez l'ensemble des
rotors.
Si nécessaire, remplacez le couvercle de la chaîne de distribution.
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5. |
Vérifier le dégagement du rotor.
l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le jeu entre le rotor externe
et la carrosserie.
Si le jeu du corps dépasse la limite de spécification, remplacez l'ensemble
des rotors.
Si nécessaire, remplacez le couvercle de la chaîne de distribution.
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6. |
Vérifiez le jeu du guide de rotor.
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Volant inclinable/télescopique (le cas échéant)
AVERTISSEMENT
Ne réglez jamais le volant pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre
le contrôle du véhicule et provoquer un accident pouvant occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
Information
Après réglage, il est possible que le levier de verrouillage ne verrouille
...
Compte-tours
Le compte-tours indique approximativement le nombre de tours par minute du moteur
(tr/m).
Il permet de sélectionner les vitesses appropriées et d'éviter tout surrégime
du moteur.
REMARQUE
Ne poussez pas le moteur dans la ZONE ROUGE du compte-tours. Cela pourrait
l'endommager ...