Dépose et pose |
1. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Agent d'étanchéité :THREEBOND 2403
paisseur :0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 in.)
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Contrôle |
1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50 kPa (0,50 kgf/cm², 7,25
psi) à travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Bonnes pratiques de conduite
Ne passez jamais le levier de vitesses de la position P (Parking) ou N
(Point mort) à une autre position lorsque la pédale d'accélération est enfoncée.
Ne placez jamais le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque
le véhicule est en mouvement. Attendez d'être total ...
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Arbre de transmission arrière
G
2. Ensemble de couplage
3. Tête de pont arrière
4. Arbre de transmission arrière
D
5. Arbre de transmission
COMPOSANTS
1. Contre-écrou du p ...