| Dépose et pose |
| 1. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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| 2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Agent d'étanchéité :THREEBOND 2403
paisseur :0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 in.)
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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| 3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50 kPa (0,50 kgf/cm², 7,25
psi) Ã travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Pompe à huile
Jauge de niveau d'huile & tuyau: Procédures de réparationInterrupteur de verrouillage centralisé des portes (le cas échéant)
Conduite à gauche
Conduite à droite
Lorsque vous appuyez sur la partie ()
(1) du commutateur, toutes les portes du véhicule sont verrouillées.
Si la clé est sur le contact et qu'une porte est ouverte, les portes ne
se verrouillent pas, même si vous appuyez sur l'interrup ...
Module de commande de la pompe à carburant (FPCM)
Description et fonctionnement
Description
Le module de commande de la pompe à carburant (FPCM)est installé sur le coté
droit du réservoir de carburant et commande le moteur CC monté à l'intérieur
de la pompe à carburant basse pression. Le module compare de manière ...