| RECHERCHE DE PANNES |
| Système d′allumage |
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Symptôme |
Zone suspecte |
REMÈDE |
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Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer (Le démarreur tourne) |
Commande de blocage d′allumage |
Contrôlez l'interrupteur de verrouillage d'allumage ou remplacez-le |
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À BOBINE d′allumage |
Contrôlez la bobine d'allumage ou remplacez-la |
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Bougies d′allumage |
Contrôlez les bougies d'allumage ou remplacez-les |
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Câblage d′allumage débranché ou cassé |
Réparez le câblage ou remplacez-le |
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Moteur au ralenti irrégulier ou moteur cale |
Câblage d′allumage |
Réparez le câblage ou remplacez-le |
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À BOBINE d′allumage |
Contrôlez la bobine d'allumage ou remplacez-la |
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Le moteur hésite/mauvaise accélération |
Bougies d'allumage et câbles de bougies d'allumage |
Contrôlez les bougies/les câbles de bougies d'allumage ou remplacez-les |
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Câblage d′allumage |
Réparez le câblage ou remplacez-le |
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En cas de faible kilométrage |
Bougies d'allumage et câbles de bougies d'allumage |
Contrôlez les bougies/les câbles de bougies d'allumage ou remplacez-les |
| Système de charge |
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Symptôme |
Zone suspecte |
REMÈDE |
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L'indicateur de charge ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est sur "ON" et Moteur arrêté |
Fusible fondu |
CONTRÔLE DES FUSIBLES |
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Voyant grillé |
Remplacez le voyant |
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Branchement de câble défectueux |
Rétablissez le branchement défectueux |
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Régulateur de tension électronique |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension. |
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L'indicateur de charge ne s'éteint lorsque le moteur tourne. (La batterie demande des recharges fréquentes) |
Courroie de transmission détendue ou usée |
Réglez la tension de la courroie ou remplacez la courroie |
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Câble de batterie mal branché, corrodé ou usé |
Contrôlez le branchement des câbles, réparez ou remplacez les câbles |
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Régulateur de tension électronique ou alternateur |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension ou l'alternateur |
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CÂBLAGE |
Réparez ou remplacez le câblage |
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Surcharge |
Régulateur de tension électronique |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension. |
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Câble capteur de tension |
Réparez ou remplacez le câblage |
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DÉCHARGE |
Courroie de transmission détendue ou usée |
Réglez la tension de la courroie ou remplacez la courroie |
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Branchement de câblage défectueux ou court-circuit |
Contrôlez le branchement des câbles, réparez ou remplacez les câbles |
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Régulateur de tension électronique ou alternateur |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension ou l'alternateur |
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Mauvaise mise à la masse |
Contrôlez la masse ou réparez-la |
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Batterie usée |
Remplacez la batterie |
| Système de DÉMARRAGE |
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Symptôme |
Zone suspecte |
REMÈDE |
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Le moteur ne démarre pas |
Charge batterie faible |
Chargez ou remplacez la batterie |
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Câbles de batterie mal branchés, corrodés ou usés |
Réparez ou remplacez les câbles |
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Interrupteur de plage du pont arrière à boîte de vitesses (Véhicules à boîte de vitesse automatique uniquement) |
Voir la boîte de vitesses automatique du groupe AT |
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Fusible fondu |
Remplacez le fusible |
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Démarreur défectueux |
Remplacez |
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À interrupteur d′allumage défectueux |
Remplacez |
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Le moteur démarre lentement |
Charge batterie faible |
Chargez ou remplacez la batterie |
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Câbles de batterie mal branchés, corrodés ou usés |
Réparez ou remplacez les câbles |
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Démarreur défectueux |
Remplacez |
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Le démarreur continue à tourner |
Démarreur défectueux |
Remplacez |
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INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE |
Remplacez |
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Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas |
Court-circuit dans le câblage |
Réparez ou remplacez le câblage |
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Dents du pignon ou démarreur cassé(es) |
Remplacez |
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Dents de la couronne cassées |
Remplacez le volant ou le convertisseur de couple |
Spécifications
Informations généralesDéverrouillage du levier de vitesses
Si le levier de vitesses ne peut pas passer de la position P (Parking) Ã la position
R (Marche arrière) lorsque la pédale de frein est enfoncée, continuez à appuyer
sur le frein et procédez comme suit:
1. Mettez le contact en position LOCK/OFF.
2. Enclenchez le frein de stationnement.
...
Remplacement du filtre
1.Ouvrez la boîte à gants et retirez les deux butées latérales.
2.Retirez le panneau de la boîte à gants et la sangle de soutien (1).
3.Retirez le carter du filtre à air de climatisation tout en appuyant sur le
verrou situé sur la partie droite du cache.
4.Remplacez le filtre à ...