Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) / Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT

Description et fonctionnement

Description

Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.

En contrôlant CVVT, un écart ou un chevauchement de soupape apparaît, entraînant une meilleure économie de carburant et une réduction des gaz d'échappement (NOx, HC) et améliore les performances du moteur via la réduction de perte au chargement de charge, l'effect EGR interne, l'amélioration de la stabilité de combustion, l'amélioration de l'efficacité du volume et augmentation du travail de détente.

Ce système comprend

-la soupape de commande d'huile CVVT (OCV) qui fournit l'huile moteur au phaseur de came ou coupe l'huile moteur du phaseur de came conformément au signal de commande PWM (pulsation avec modulation) de l'ECM,

- le Capteur de Température d'Huile CVVT (OTS) qui mesure la température de l'huile moteur,

- et le synchronisateur de came qui varie la phase de came en utilisant la force hydraulique de l'huile moteur.

L'huile moteur sortant de la soupape de commande d'huile du CVVT fait varier le phaseur de came dans le sens de rotation du moteur (Avance d'Admission/Retard d'Échappement) ou dans la direction opposée (Retard d'Admission/Avance d'Échappement) en faisant tourner le rotor connecté à l'arbre à came dans le phaseur de came.

[Rangée 1/Admission]

[Rangée 1/Échappement]

Spécifications

Spécification

Élément	Spécification
Résistance de la bobine ( )	9,4 ~ 10,4 [20°C(68°F)]

Diagrammes schématiques

Schéma du circuit

(AT)

(MT)

Procédures de réparation

Contrôle

1.	Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.

2.	Débrancher le connecteur OCV.

3.	Mesurez la résistance entre les bornes OCV 1 et 2.

Vérifiez que la résistance est dans la norme.

Spécification :Se référer aux "Spécifications"

DÉPOSE

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).

2.	Débrancher le connecteur (A) de l'CVVT (Soupape de commande d'huile).

3.	Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez la soupape du moteur. [Rangée 1/Admission] [Rangée 1/Échappement]

INSTALLATION

•	Installez le composant aux couples spécifiés.

•	Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant tombe. Si les composants sont tombés, contrôlez avant l'installation.

•	Appliquez de l'huile moteur sur le joint torique de la soupape.

Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Boulon d'installation de la soupape de commande d'huile CVVT

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

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