Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) / Description et fonctionnement
| Description |
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement
à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air
d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le
signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone
et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur.
Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement
de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation
la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.
Spécifications
Spécification
Pression [kPa (kgf/cm², psi)]
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77)
...
Autres materiaux:
Contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)
■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite
Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) assure la stabilité de
votre véhicule dans les virages. L'ESC vérifie l'angle de braquage et la trajectoire
du véhicule.
Ce système applique une pression sur l'un des ...
Le système se désactive dans les cas suivants
■ Type A
■ Type B
Vous appuyez sur la pédale de frein.
Vous appuyez sur la pédale d'embrayage (boîte manuelle).
Vous appuyez sur le bouton CANCEL/O situé sur le volant.
Vous appuyez sur le bouton CRUISE/
. Les témoins CRUISE et SET s'éteignent.
Vous mettez le le ...
