Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS)

...

Spécifications

Spécification Pression [kPa (kgf/cm², psi)] Tension de sortie (V) 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) ...

Autres materiaux:

Cadre de siège arrière
Composants et emplacement des composants EMPLACEMENT DES COMPOSANTS (Gauche) 1. Ensemble de l'armature du dossier de siège arrière (Droit) 1. Ensemble de l'armature du dossier de siège arri ...

Combiné d'instruments
Type A • Moteur essence Type B • Moteur essence 1. Compte-tours 2. Compteur de vitesse 3. Jauge de température du liquide de refroidissement moteur 4. Jauge de carburant 5. Témoins 6. Écran LCD (avec ordinateur de bord) Type A • Moteur diesel Type B • Moteur diesel 1. Co ...