Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Procédures de réparation

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Arbre de Transmission et Essieu / Montage de l′arbre de cardan / Arbre propulseur / Procédures de réparation

DÉPOSE

Après avoir fait un repère sur la bride de fourchette et la boîte de vitesses d’accompagnement, déposez les boulons de fixation de l’arbre de transmission (A).

Couple de serrage:

49,0 ~ 68,6 N.m (5,0 ~ 7,0 Kgf.m, 36,1 ~ 50,6 lb-ft)

Lorsque vous resserrez les boulons de fixation de l'arbre de transmission après les avoir déposés, chaque boulon et rondelle doit être placé à sa position d'origine et la direction d'insertion des boulons doit être la même qu'auparavant, faites donc des repères pour que les boulons et les rondelles ne soient pas mélangés avant de déposer l'arbre de transmission.

2)	Si la position et la direction des rondelles et des boulons de fixation de l'arbre de transmission sont inversées, cela peut provoquer des vibrations et des bruits à des vitesses élevées du véhicule à cause du déséquilibre dans l'arbre de transmission.

3)	S'il se produit des vibrations et des bruits anormaux à des vitesses élevées du véhicule après le remplacement de l'arbre de transmission par un nouveau, équilibrez l'arbre de transmission avec une machine d'équilibrage.

Desserrez les boulons de fixation du palier central.

Couple de serrage:

49,0 ~ 63,7 Nm (5,0 ~ 6,5 kgf.m, 36,2 ~ 47,0 lb-ft)

2)	Si la position et la direction des rondelles et des boulons de fixation de l'arbre de transmission sont inversées, cela peut provoquer des vibrations et des bruits à des vitesses élevées du véhicule à cause du déséquilibre dans l'arbre de transmission.

Après avoir placé une marque de repère sur la fourchette de la bride et la liaison du différentiel, retirez les boulons de fixation de l'arbre de transmission.

Couple de serrage:

49,0 ~ 68,6 N.m (5,0 ~ 7,0 Kgf.m, 36,1 ~ 50,6 lb-ft)

4.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Contrôle

Contrôle de l'accouplement flexible

1.	Vérifiez les craquelures ou les dommages des accouplements flexibles avant et arrière.

2.	Vérifiez la douille de centrage de l'accouplement flexible. Si la douille est endommagée, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

Faux-rond d'arbre de cardan

1.	Installez un indicateur à cadran avec la tige mobile appuyée sur le centre de l′arbre de cardan avant ou arrière.

Contrôlez le faux-rond en tournant l’arbre de cardan lentement. Répétez la même procédure pour l’autre arbre de cardan.

Faux-rond d′arbre de cardan avant :0,3 mm (0,012 in)

Joint CV et soufflets

1.	Placez la transmission sur le point mort ou sur N.

2.	Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.

3.	Vérifiez le soufflet du joint CV (A). Si le soufflet du joint CV est endommagé, remplacez l'arbre de transmission.

4.	Vérifiez le déplacement excessif du joint CV. Dans ce cas, l'arbre de transmission doit être remplacé.

Composants et emplacement des composants

emplacement des composants 1. Arbre de transmission arrière G 2. Ensemble de couplage 3. Tête de pont arrière 4. Arbre de transmission arrière D ...

Ensemble du support de différentiel / Tête de pont arrière

...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
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Témoin d'avertissement de système d'échappement (DPF) (Moteur Diesel)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants : En cas de mauvais fonctionnement du système de Filtre à Particules pour Diesel (DPF). Lorsque ce témoin s'allume, il peut s'éteindre après la conduite du véhicule: - à une vitesse supérieure à 60 km/h, ou - à un régime ...