Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Recherche de pannes
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| RECHERCHE DE PANNES |
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Symptôme |
Cause possible |
REMÈDE |
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Direction dure |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur trop importante Pression des pneux insuffisante Aucune assistance d'alimentation |
Corrigez Remplacez régler Réparez ou remplacez |
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Retour médiocre du volant au centre |
Alignement des roues avant incorrect |
Corrigez |
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Conduite trop molle ou trop dure |
Alignement des roues avant incorrect Mauvais fonctionnement de l'amortisseur Stabiliseur cassé ou usé Ressort de bobine cassé ou usé Douille du bras inférieur usé |
Corrigez Réparez ou remplacez Remplacez Remplacez Remplacez l'ensemble du bras inférieur |
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Usure de pneu anormale |
Alignement des roues avant incorrect Pression incorrecte des pneus Mauvais fonctionnement de l'amortisseur |
Corrigez Réglez ou remplacez. Remplacez |
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Zig-zag |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur médiocre Douille du bras inférieur desserré ou usé |
Corrigez Réparez Serrez ou remplacez |
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Déportement du véhicule sur un côté |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur trop importante Ressort de bobine cassé ou usé Bras inférieur courbé |
Corrigez Remplacez Remplacez Réparez |
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Dandinement du volant |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur médiocre Stabiliseur cassé ou usé Douille du bras inférieur usé Mauvais fonctionnement de l'amortisseur Ressort de bobine cassé ou usé |
Corrigez Remplacez Remplacez Remplacez Remplacez Remplacez |
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Talonnage |
Ressort de bobine cassé ou usé Mauvais fonctionnement de l'amortisseur |
Remplacez Remplacez |
Le bruit, la vibration et un bruit strident de la roue/pneu sont directement
liés à la vitesse du véhicule et ils ne sont pas d′habitude affectés par ou
la décélération. Les roues et des pneus déséquilibrés peuvent vibrer à des vitesses
differentes. Une vibration liée à la vitesse du moteur moteur ou qui peut être
éliminée en positionnant la transmission en mode neutre n'est pas liée au pneu
et à la roue.En principe, les vibrations de la roue et du pneu ressenties dans
le volant sont liées aux ensembles de pneu et roue avant. Les vibrations ressenties
dans le siège ou au plancher sont liées aux ensembles de la roue et du pneu
arrière. Cela permet d′isoler le problème à la partie avant ou arrière.
Il faut contrôler attentivement les pneus et les roues. Il y a plusieurs symptômes
qui peuvent être causés par des pneus ou des roues endommagés. Effectuez une
inspection visuelle des ensembles des pneus et des roues. Tournez les pneus
délicatement et inspectez-les et vérifiez s'il y a des traces d'usure latérale
ou radiale. Voir le diagramme d'usure des pneus pour déterminer les conditions
d'usures des pneus et les mesures à prendre.
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DIAGNOSTIC DES ROUES ET PNEUS |
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Usure rapide dans la partie centrale |
Usure rapide aux deux épaulements |
Usure d′un seul côté |
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Usure partielle |
Arête présentant des bavures |
Type d′usure |
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Spécifications
Spécifications
Suspension avant
Élément
Spécification
Type de suspension
Jambe de suspension Macpherson
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Autres materiaux:
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Unité clé smart(SMK)
2. Module de commande de carrosserie (BCM)
3. Antenne intérieure 1
4. Antenne intérieure 2
5. Touche FOB
6. Bouton Marche/Arrêt (SSB)
7. Poignée de porte et antenne de porte
8. Antenne du p ...
Procédures de réparation
Contrôle dans le véhicule
Vérifiez la bobine d'allumage et effectuez
le test d'étincelle
1.
Contrôlez pour la présence de DTCs.
...
