Hyundai Tucson manuels

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Module de commande de la pompe à carburant (FPCM)

Description et fonctionnement

Description
Le module de commande de la pompe à carburant (FPCM)est installé sur le coté droit du réservoir de carburant et commande le moteur CC monté à l'intérieur de la pompe à carburant basse pression. Le module compare de manière instantanée l'information de pression de carburant mesurée par le capteur de pression de carburant (FPS) avec l'information de pression de carburant cible fournie par ECM et génère la pression de carburant cible souhaitée en commandant le moteur de la pompe à carburant et en régulant le débit de carburant dans la conduite de carburant basse pression entre les pompes de carburant haute pression et basse pression.

Fonctionnement

1.
L'ECM fournit l'information de pression de carburant cible à FPCM via le réseau CAN.
2.
FPS fournit FPCM avec l'information de pression réelle de la conduite de carburant basse pression entre les pompes à carburant haute et basse pression, et FPCM transmet l'information à ECM. FPCM diagnostique également les pannes dans FPCM, le moteur de la pompe à carburant et FPS, puis fournit l'information de diagnostic à ECM.
3.
FPCM compare l'information de pression réelle mesurée par FPS avec l'information de pression de carburant cible fournie par ECM et contrôle la tension fournie au moteur de la pompe à carburant basse pression. FPCM continue à réguler le débit de carburant constant en contrôlant la pompe à carburant basse pression, selon la vitesse du moteur (tr/min) et les charges du véhicule.

Spécifications

Spécification
Élément
Spécification
Tension appliquée (V)
6 ~ 18
Consommation de courant (A)
15 max.
Pression de carburant
Départ
Max. 600 KPa (Max. 6,1 kg/cm², Max. 87,0 psi)
Lors du fonctionnement
350 ~ 500 KPa (3,5 ~ 5,1 kg/cm², 50,7 ~ 72,5 psi)

Diagrammes schématiques

Schéma du circuit

Illustration de la borne

FONCTION DE LA BORNE
N° de broche
Description
1
Masse émetteur à carburant
2
Entrée du signal du capteur de pression du carburant (FPS)
3
Masse du capteur de pression du carburant (FPS) (-)
4
masse
5
CAN "BAS"
6
SIGNAL METTEUR CARBURANT
7
-
8
Alimentation en puissance du capteur de pression du carburant (FPS) (+5V)
9
CAN "HAUT"
10
Alimentation de la batterie (B+)

Procédures de réparation

DÉPOSE
1.
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
2.
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
3.
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).

4.
Détachez le connecteur du module de commande de la pompe à carburant (A).
5.
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (B).
6.
Débranchez le connecteur rapide (C) du flexible d'alimentation en carburant.

7.
Retirez la bague de serrage (A) avec l'outil spécial [N° : 09310-B8100].

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