Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Poulie d'amortisseur du vilebrequin

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Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS

1. Poulie d'amortisseur du vilebrequin

Procédures de réparation

Dépose et pose

1.	Déposez la roue avant droite. (Reportez-vous au Système de suspension - "Roue")

2.	Déposez la courroie de transmission. (Reportez-vous au système de distribution - "Courroie de transmission")

3.	Déposez le recouvrement inférieur du compartiment moteur. (Reportez-vous au Moteur et Ensemble de la transmission - "Couvercle inférieur du compartiment du moteur")

Déposez la poulie d'amortisseur du vilebrequin (A).

Couple de serrage:

196,1 ~ 205,9 N.m (20,0 ~ 21,0 kgf.m, 144,7 ~ 151,9 lb-ft)

•	N'appuyez ni n'appliquez une force excessive sur la poulie pour éviter que la pièce de caoutchouc ne se déforme.

Il existe deux méthodes pour maintenir la couronne dentée lors de la dépose de la poulie de l'amortisseur du vilebrequin.

•	Installez le SST (09231-2B100, 09231-3N100) pour maintenir la couronne dentée après la dépose du démarreur.

•	Installez le SST (09231-3D100, 09231-2W100) pour maintenir la couronne du démarreur après avoir enlevé le couvercle de service.

1)	Enlevez le boulon de fixation de la boîte de vitesses (A) et le couvercle d'entretien (B) en bas du carter inférieur.

2)	Enlevez le boulon de fixation de la boîte de vitesses (C) en bas du carter inférieur.

3)	Réglez la longueur du support (A) de sorte que les rainures du support rentrent dans les couronnes dentées (B) à la position la plus proche.

4)	Réglez l'angle et la longueur des raccords (C) de sorte que les deux boulons de fixation de la boîte de vitesses puissent être serrés dans les trous de fixation d'origine.

5)	Installez le SST à l'aide des deux boulons de fixation de la boîte de vitesses. Serrez bien les boulons et les écrous du support et des raccords.

5.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Contrôle

Vérifiez la poulie d'amortisseur du vilebrequin pour contrôler la vibration lors de la rotation, les dépôts d'huile ou de poussières de la partie à courroie nervurée. Remplacez si nécessaire.

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