Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: À CAPTEUR de cognement (KS)
Description et fonctionnement
Le cognement est un phénomène caractérisé par une vibration et du bruit indésirable
et peut causer des dommages au moteur. Le capteur de cognement (KS) est installé
sur le bloc-cylindres et capte le cognement du moteur.
Lorsqu'un cognement se produit, les vibrations du bloc cylindre sont appliquées
en tant que pression à l'élément piézo-électrique. Lorsqu'un cognement se produit,
le capteur produit un signal de tension. ECM retarde l'avance à l'allumage lorsque
le cognement se produit. Si le cognement disparaît après le retardement de l'avance
à l'allumage, l'ECM avance l'avance à l'allumage. Ce contrôle séquentiel peut
améliorer le couple, la puissance du moteur et les économies de carburant.
Spécifications
Élément
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Spécification
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Capacité électrostatique (pF)
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850 ~ 1 150
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Diagrammes schématiques
Procédures de réparation
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déposez le collecteur d'admission (Reportez-vous à "SYSTÈME D'ADMISSION
ET D'ÉCHAPPEMENT" dans le groupe EM).
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.
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| 4. |
Après avoir dévissé le boulon d'installation (B), déposez le capteur
du bloc-cylindres.
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| • |
Installez le composant aux couples spécifiés.
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| • |
Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant
tombe. Si les composants sont tombés, contrôlez avant l'installation.
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| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Boulon de fixation du capteur de cognement:
18,6 ~ 23,5 Nm (1,9 ~ 2,4 kgf.m, 13,7 ~ 17,4 lb-ft)
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Description et fonctionnement
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À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS)
À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S)